Crazy In My Life

일산 킨텍스 앞에 있는 아파트에 걸린 크라이슬러 현수막. 광고비로 주민 전체 회식해도 되지 않을까...
아파트 이름도 '킨텍스 아파트'다.

이건 킨텍스 전시관 건물에 걸린 브랜드들의 현수막.

옆모습이 아주 재밌게 나온 현대의 컨셉트카 '아리랑'

뒷모습도 범상치 않다.

성난 얼굴같은 느낌의 앞모습.

동글동글 귀여운 느낌이 드는 박스터의 실내공간.

처음 나올땐 돈많은 젊은 친구들이 많이 탈 것 같았는데... 오히려 강남의 젊은 사모님들이 좋아한다는 포르쉐 카이엔.

벤츠의 디자인은 해가 갈수록 더 맘에 들어지고 있다. 만지기조차 황송스러운 벤츠 CL63 AMG.

GM대우의 컨셉트카. 현대와는 달리 GM대우의 컨셉트카들은 금방 상용화될 수도 있을 것 같은 느낌이다.

현대의 또다른 컨셉트카 '헬리오스' 올록볼록한 것이 귀엽다.

넓직해보이는 실내공간. 그렇지만 어딘지 불편해 보인다.

혼다의 컨셉트카. 헤드라이트가 인상적.

헤드라이트와 닮은꼴인 사이드미러는 너무 날씬해서 마치 장식품인 것 같다. 기아의 컨셉트카.

세계 최초로 공개되었다는 기아의 또다른 컨셉트카 KND-4. 다른건 둘째로 치고 이 형광 연두색은 참 잘 선택한듯.

클래시컬한 분위기가 물씬 풍기는 머스탱.

모터쇼에 전시된 모든 차 중에서 뒷모습이 가장 맘에 들었던 현대의 벨로스터. 레이싱모델의 뒷모습만큼이나 예쁘다.

왠지 재규어는 정말 부유한 가문에서나 타야할듯한 차다. 고전적인 느낌이 나면서도 섹시한 이 XKR도 주제파악을 하라고 나를 거부할 것 같은 기분이다.

GM대우 부스에서... 지금보니 '시보레'를 달고 있는 차였다.

가장 예뻤던 레이싱 모델. 아쉽게도 사진을 잘 찍질 못했다.

혼다 시빅 하이브리드의 모델. 표정이 너무 예쁘다.

차는 그래도 잘 찍혔는데....정작 모델들은..-_-;;

크라이슬러 BLS와 볼보 부스에서... 볼보의 모델은 정면사진을 못찍어서 아쉽다.

이 사진을 보니.. 정말 사진찍는 재주는 젬병이라는 느낌만.. -_-;

가장 적극적인 레이싱모델이었다. 수많은 섹시포즈 덕에 사람들이 바글바글했다. 근데 핸들잡고 있는 꼬마의 깜짝 놀란것 같은 표정이 더 재미있다.

아우디 R8의 이 각도에서의 사진은 언론매체에서도 많이 나왔다. 유일한 남자 모델이 있는 아우디를 찍어야 하는데 그렇다고 예쁜 여자 모델의 다리을 포기할수도 없었기 때문에 그런게 아니었을까 싶다.

크라이슬러 300C의 모델. 내쪽을 봤을때의 사진은 너무 흔들려서... 이것은 바로 그 뒤 시선을 살짝 돌렸을때 찍은 사진이다.

차만 봐야할 사진. 미모의 모델에겐 미안할 따름...

사실은 재규어의 실내공간을 찍어보고 싶었는데 갑자기 모델이 걸터앉는 바람에 사진은 더 맘에 들어졌다.

마지막까지 이 모양... 아무래도 사람 찍는 재주는 정말 형편없다. 다행히 레이싱모델이 이쁘다는 정도는 구별할 수 있다.

LG의 홈 개막 3연전중 한번은 꼭 잠실에 가곤 했지만 개막전을 간 것은 정말 오랜만이다.
그것도 프로야구 개막일에 간 건 처음인듯 싶다.

'쏘렌토'를 준다고 해서 일부러 외야석에 앉았다. 외야석도 처음이다.
생각보다 잘 보였다. 포수 미트에 공이 박히는 위치까지 알 수 있을만큼...
값도 싸고 공간 확보도 내야보다 훨씬 수월하고 게다가 시야까지 좋으니 앞으로 자주 외야석을 찾을 것 같다.

경기는 정말 재미없었다.
LG도 그렇고 기아도 그렇고.. 무수히 찬스를 만들면서도 모두 날려먹는다.
LG가 4회말 기아의 실책으로 간신히 점수를 냈고 그것이 이날 양팀이 기록한 득점의 전부다.

바람은 왜 그리도 차가운지...간신히 7회까지 버텼다.
차에 있던 담요를 가지고 들어간게 정말 다행이었다.

그나저나... 김재박 감독이 왔어도 별로 달라진것 같지 않은데
앞으론 좋아지겠지?

덕아웃 앞에 불펜용 펜스를 따로 만들어놓은 것이 깔끔해 보인다. 안전해 보이기도 하고...

박용택의 뒷모습은 정말 지겹게도 많이 봤다. 많이 추웠는지 연신 투구 모션을 취하면서 몸을 풀고 있었다.